科研成果

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人口流动视角下城乡基本公共服务和设施配置研究

“二元社会结构”的背景条件与“以 市场为导向”的快速经济发展引发了跨区域的人口流动大潮;大规模的人口流动改变了基本公共服务对象的空间分布,同时具有非制度性和往返流动的特征,造成了基本公共服务需求的周期性和不稳定性特 征。这使得计划经济时期下逐步形成的、 相对稳定的基本公共服务供给制度难以满足当前快速变化和不断增长的基本公共服务需求。在乡村地区基本公共服务的供需矛盾尤为显现 : 大规模的农村人口转移...

2019.08.16  21

从城乡两元到城乡一体:乡镇非农经济发展的“90%转折点”

镇非农化程度越高,经济发展水平(人均GDP)越高。但在不同的非农化水平下,两者的相对增速会发生变化。在经济非农化率<90%时,随着非农化程度提高,经济发展水平的提升较小。经济非农化率>90%时,随着非农化程度提高,经济发展水平的提升较大。

2019.08.16  19

基于“双评价”的市县级国土空间“三区三线” 细化实施的技术方法探讨

2018年11月,中共中央国务院发布《关于统一规划体系更好发挥国家发展规划战略导向作用的意见》。 “三区三线”的划定和管理,成为各级国土空间规划体系编制与监督实施的重要内容。由于市县级国土空间规划是最具实施操作性的国土空间规划层次,因此本研究聚焦市县级国土空间规划,研究“三区三线”及其细化实施技术方法。聚焦国土空间规划实际操作,并结合实际项目案例进行验证尝试,以期为“三区三线”实施细化并科学落地提...

2019.04.18  1100

历史文化名村保护规划实施评估及改善策略

历史文化名村保护规划编制广泛,但规划编制完成以后所起的作用却备受质疑。实际效果是否达到了规划预期?是什么原因影响了规划实施? 本研究围绕实施过程评估这一核心,将完整的实施评估方法(实施效果评估——实施过程评估——改善策略)应用于历史文化名村保护规划评估中,试图全面了解保护规划的实施情况,深入探究保护规划编制和管理背后的逻辑,从而发现问题的根源。

2019.04.09  144

城市轨交站域地下空间综合开发利用模式研究

我国城市中心区用地紧缺、交通拥堵等矛盾日益突出。十八大后,国务院印发《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》,强调集约、高效、立体的城市发展方向。国际隧道与地下空间协会指出,21世纪是人类走向地下空间的世纪。对于地下空间的开发势必成为未来城市拓展的重要方向。在此背景下,我国许多城市相继展开了不同层面的地下空间规划与建设。其中,科学合理地进行轨交站域地下空间综合开发已经逐渐成为地下空间规划的重...

2017.09.19  98

土地价值、产权与城市发展

伴随着政治经济体制改革的步伐,中国社会、经济和城市发展的速度举世瞩目。在计划经济向市场经济转轨的步伐中,土地产权结构的变化是最为敏感的改革措施之一。 1988年土地有偿使用制度的建立,为我国土地市场的建立和培育提供了制度基础和保障,并对我国的城市发展产生了深远的影响。海内外对此进行的相关研究可称得上是车载斗量,然而,对由政府行为(或公共活动)引起的土地增值或贬值问题,海内外却鲜有研究。这一问...

2017.08.22  90

交互式建成环境虚拟现实系统开发

提到虚拟现实(VR),你会想到什么呢?游戏还是电影?你可曾想过,当VR遇到了城乡规划,会产生怎样的“化学反应”呢?

2017.08.01  117

面向管理的城市风貌控制要素及其控制方式研究

目前的城市风貌规划编制体系与方法尚处探索阶段,规划成果更多的是对城市空间形态的“蓝图式描绘”,而缺乏对实现这一“蓝图”的规划控制的深入研究,导致规划成果的可实施性较差。本课题以提高城市风貌规划成果的可操作性、便于规划管理为目标,将研究对象聚焦在城市风貌基本层、对城市风貌影响作用大、与规划管理相衔接的城市共性风貌要素,研究其相应的控制方式,得出普适性的城市风貌规划的控制要点和控制方法,提高规划成果的...

2017.07.17  289

气候变迁与文化遗产保护应对——国家历史文化名城气候风险地图的编制

历史名城气候风险地图综合考虑了气温、风速、日照、相对湿度及雨量等气候因素,长三角地区以砖石为主的遗产建筑面临的气候风险呈现梯度特点,将长三角地区内区分成高度风险地区,中高度风险地区,中度风险地区及低风险地区。由图中资料库得知上海市与江苏省、浙江省沿海地区与安徽省中部地区有相同的气候风险等级;江苏省与安徽北部地区及浙江省南部拥有较接近的气候风险类别,而江西省北部与南部有明显的气候风险等级分布。

2017.07.17  156

控制性详细规划编制过程中的交通影响评估研究

近年来,我国城市交通问题突出,当前交通影响评估与控制性详细规划工作尚存在不足,在控规编制过程中开展交通影响评估十分必要。控制性详细规划层面的交通影响评估属于中观层面的研究,更注重城市土地使用与交通的互动关系,分析土地开发强度对交通的影响,实现城市交通和用地的协调发展,在理论与实践两方面都有重要意义。

2017.07.17  130
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